BMW E34 M30 3,8l – Oldtimer von 1988

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My Next Classic

Ein Wolf im Schafspelz. Angeboten wird ein ganz früher BMW 5er der Baureihe e34 mit äußerst unauffälliger und reduzierter Optik. Der Wagen wurde mit seltenen und feinen Teilen gezielt optimiert mit dem Ziel „Standfestigkeit“ sowie „Drehmoment“ in allen Lebenslagen. Das Highlight ist das 3,8l M30 Triebwerk. Dieses arbeitet noch ohne Vanos-Technologie und ist daher besonders Wartungsarm. Die Leistung reicht an die des BMW M5 (mit 315PS) heran. Ein Auto für Kenner, Sammler und Liebhaber des Understatements.

Unser Schätzpreis auf Basis vorliegender Informationen liegt bei 45.000 €.

Highlights

BMW e34 M30 3,8l 2Ventiler 290 PS restauriert, 2010, seitdem wenig gefahren worden.

Vorserien Wagen, Versuchsträger von BMW Werk.
Einer der allerersten e34.
Es wurden da verschiedene Motore, Antriebe verbaut und getestet.
Also nichts „Matching Numbers“, von welchem Motor würden wir auch reden!

4 Kolben M Bremse von e32 750i, Powerflex Gummi am Fahrwerk, Bilstein B8 Sportfahrwerk
nachgerüstet.

Komplette Historie ab Auslieferung vorhanden, inkl. der Geburtsurkunde!

Vom ersten Tag bis heute!

Natürlich auch alles eingetragen mit H Zulassung.

Understatement pur Oldtimer. Leistungsstark, Alltagstauglich, Sparsam, spottbillig im Unterhalt!
Keinerlei Spezialwerkzeug nötig! Wartung ohne spezielle Ersatzteile.
Service kann jeder begabte Selbstschrauber selber machen!
Der Motor, extra von Motorbauer korrekt angefertigt, natürlich in Absprache mit dem TÜV Ingenieur!
Wasserkühler, alle Filter und Flüssigkeiten erst erneuert,
Sensoren, Radlager, Bremse vorne und hinten, Kardanwelle, das Fahrwerk, alle Verschleißteile und Großer Service vor 2500 km erneuert!
Wertgutachten vom TÜV, nicht irgendwem, ohne den neuen Motor vorhanden!

H Zulassung erst ohne Mängel erneuert!

Nach kapitalem Motorschaden wurde der neue 3,8l Motor angefertigt, da es den originalen Motor neu nicht mehr zu kaufen gibt.

Original Motor M30 B35 laut BMW Werksreparatur 12.800 Euro plus Steuer, aber nicht mehr lieferbar!

Dass dieser Motor mit dem Hubraum und Leistung deutlich mehr kostet als der Serienmotor dürfte wohl klar sein.

Erstehungskosten des 5er mehr als 55.000 Euro!
Zuletzt von TÜV Ingenieur auf 45.000 Euro geschätzt!
Kostet pro Jahr Vollkasko mit Schutzbrief lächerliche 358 Euro!


Sonderausstattung

Büffelleder, Zentalverriegelung, ABS, SSD, AHK,abnehmbar orginal, BMW Soundsystem ab Werk, CD Player, Bordcomputer, Tacho bis 280km/h, Mittelarmlehne, Bilstein B8 Sportfahrwerk, Powerflex Gummi am gesamten Fahrwerk, Nebelscheinwerfer, 4 Kolben M Bremse, 7,5x16 orginal BMW Alufelgen, Extra H korrekt angefertigter M30 3,8l 2Ventiler Motor mit eingetragene 290 PS erst 2500 km drauf gefahren. Im Wert von 22000 Euro! Grün Getönte Verglasung rundherum, mit Grünkeil neu, Lederlenkrad, Skisack, verstärkte Elektrik mit 100ah Batterie, Heckrollo, alles eingetragen mit H Zulassung.

Bekannte Mängel

Keine


Service Verlauf

Siehe oben


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14.01.2023 18:00:00
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