1972 Jaguar E-Type V12 Coupé

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My Next Classic

Der Jaguar E-Type ist grundsätzlich ein sehr begehrter Oldtimer. Dieses Jaguar E-Type Coupé trägt in seiner größten Ausbaustufe den 5,3 Liter großen V12 mit 276 PS unter der Haube. Die Klangkulisse: Wirklich atemberaubend. Durch den langen Radstand macht dieser britische Klassiker auch auf längeren Ausfahrten sehr viel Freude. Die Fahrwerksabstimmung ist komfortabel und die erstmals innenbelüfteten Bremsen sorgen für die erforderliche Sicherheit. Nehmen Sie doch einfach einmal Ihre Kinder oder ausreichend Gepäck für einen ausgedehnten Wochenendtrip mit – mit diesem Coupé ist das kein Problem. Das Fahrzeug wird auf Wunsch des Kunden vor Verkauf noch frisch lackiert; die Farbwahl liegt also in Ihren Händen. In der Regel sind die Roadster um die Hälfte teurer als die 2+2 Coupés. Wenn das kein Grund ist mitzubieten…

Unser Schätzpreis auf Basis vorliegender Informationen: 60.000 – 70.000€

 

Highlights

Das ist eine echte Gelegenheit. Hiermit wird ein Jaguar E V12 Coupé Serie III angeboten, was alle gewünschten und begehrten Eigenschaften aufweist, die solch ein Fahrzeug haben sollte oder muss.
Die Parameter sind schnell aufgezählt: Es handelt sich um ein linksgelenktes Fahrzeug, wie in Deutschland üblich. Das Fahrzeug besitzt die begehrten Zentralverschluss-Chrom-Speichenräder. Dieser Jaguar hat kein langweiliges Automatikgetriebe, sondern das originale Jaguar 4-Gang-Schaltgetriebe. Die Farbe ist fantastisch, der Zustand ebenfalls – und sogar der komplette Unterboden!
Nicht unerwähnt muss noch bleiben, dass sich dieses Fahrzeug seit 23 (!) Jahren im letzten Vorbesitz befindet, frisch TÜV-abgenommen ist und soeben eine komplette Inspektion erhalten hat.
Die Kompression des Motors ist übrigens auf allen zwölf Zylindern fantastisch und das Fahrzeug „matching numbers“.
Vor Verkauf erhält dieser Jaguar noch eine komplette neue Lackierung. Warum er nicht jetzt schon lackiert worden ist liegt an der Tatsache, dass sich ein Interessent vor der Lackierung überzeugen kann, dass dieser Jaguar lediglich ein paar Kratzer, eine Beule und auch etwas Korrosion aufweist und es sich nicht um einen Unfallwagen handelt, der repariert und lackiert werden muss.


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08.03.2022 18:00:00
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