1988 Puch 300 GDN Renntransporter (Puch G-Modell)
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Der Puch G, als Vorläufer des Mercedes Benz G-Modells ist eh schon seit Jahren eine Legende und die Leute drehen sich auch heute noch immer nach diesen Fahrzeugen um. Dieses bei My Next Classic angebotene Exemplar darf sicher als Einzelstück bezeichnet werden. Der Puch hat eine gekürzte Kabine mit nur noch 2 Sitzen und eine spezielle Anhänge-Vorrichtung für den optisch hervorragend zum Fahrzeug passenden Doppelachsanhänger für Kraftfahrzeuge. Dieses Gespann dürfte sowohl klassische G-Fans, den Gewerbetreibenden im Kfz-Handel, Rennsport Enthusiasten, Kart- und Motorradfahrer als auch Werbetreibende ansprechen. Ein sehr stimmig aussehendes Konvolut, wirklich der absoluter Hingucker auf jeder Messe und Veranstaltung; ideal geeignet auch als Werbefläche.
Highlights
1988 Puch 300 GDN Renntransporter
Bereits 1972 vereinbarten Daimler-Benz und Steyr-Daimler-Puch die Entwicklung eines gemeinsamen Geländewagens. Das Projekt wurde 1972 konkretisiert, 1979 kam der Puch G auf den Markt und wird bis heute optisch kaum verändert angeboten. Ein G ist für alles zu gebrauchen, egal ob für Oper, Freizeit oder Heer, als Basis für das Papamobil oder neuerdings mit sechs Rädern. Geht nicht, gibt‘s nicht, so es der Geldbeutel hergibt.
Dieser G erblickte das Licht der Welt als Benziner, wurde aber im Zuge des Umbaus zum Renntransporter auf den bewährten 300er Dieselmotor umgerüstet. Der professionelle Umbau erfolgte bei der Firma List. Dabei wurde die Kabine gekürzt und der G mit einer entsprechenden Anhängevorrichtung für den geschlossenen 2-Achs-Anhänger versehen. Laut Papieren ist damit die wohl einzige Puch G Schräghecklimousine weltweit entstanden. Mit einer Anhängelast von 2 Tonnen sollte sich jegliches Renngerät an seinen Bestimmungsort bringen lassen. Für den richtigen Auftritt ist mit diesem G auf alle Fälle gesorgt!
FIN: VAG4613121790416, Laufleistung: 44599 (abgelesen), Hubraum: 2.998 ccm/R5, Getriebe: 4-Gang, Farbe: silber/schwarz (Stoff), Leistung: 65 kW/90 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung
Sonderausstattung
Gekürzte Karosserie DoppelachsanhängerAuf 1988 Puch 300 GDN Renntransporter (Puch G-Modell) bieten
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Verkäufer:
martin
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21.07.2021 19:30:00
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Essentials
| Kilometerstand | 44599 |
| Baujahr | 08/1988 |
| Standort | Erlensee |
| Karosserieform | Limousine |
| Getriebeart | Schaltung 4-Gang |
| Farbe außen | Silber |
| Farbe innen | Schwarz |
| Privat/Gewerblich | Gewerblich |
| Fahrgestellnummer | VAG46131217904136 |
| Material Innenausstattung | Teilleder |
| KW | 65 |
| Nächste HU fällig | noch keine Zulassung in Deutschland |
| Hubraum | 2.998cm³ |
| Gutachten | nicht vorhanden |
| Fahrzeugzustand | Note1 - Makelloser Zustand. Keine Mängel, Beschädigungen oder Gebrauchsspuren an Technik und äußerem Erscheinungsbild. Komplett und perfekt restauriertes Spitzenfahrzeug. Wie neu. Sehr selten. * |
* Bei dieser Bewertung des Fahrzeugs handelt es sich um eine persönliche und nicht rechtsverbindliche Einschätzung des Verkäufers. Ein offizielles Gutachten liegt nicht vor.
Essentials
| Kilometerstand | 44599 |
| Baujahr | 08/1988 |
| Standort | Erlensee |
| Karosserieform | Limousine |
| Getriebeart | Schaltung 4-Gang |
| Farbe außen | Silber |
| Farbe innen | Schwarz |
| Privat/Gewerblich | Gewerblich |
| Fahrgestellnummer | VAG46131217904136 |
| Material Innenausstattung | Teilleder |
| KW | 65 |
| Nächste HU fällig | noch keine Zulassung in Deutschland |
| Hubraum | 2.998cm³ |
| Gutachten | nicht vorhanden |
| Fahrzeugzustand | Note1 - Makelloser Zustand. Keine Mängel, Beschädigungen oder Gebrauchsspuren an Technik und äußerem Erscheinungsbild. Komplett und perfekt restauriertes Spitzenfahrzeug. Wie neu. Sehr selten. * |
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