Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 24V – Youngtimer von 2004
Aktuelles Gebot:
23.000,00 €
Restdauer:
Kommentare:
5
Diese Auktion ist beendet
Auktion endete am:
Diese Auktion haben Sie leider verpasst, aber es gibt noch so viel mehr zu entdecken! Stöbern Sie durch unsere laufenden Auktionen – vielleicht ist Ihr Traumauto bereits dabei! Verpassen Sie keinen Auktionsstart mehr und melden Sie sich für unseren Newsletter an. So bleiben Sie immer auf dem neuesten Stand und erfahren als Erster von unseren neuesten Schätzen und Auktionshighlights.
135 Bilder
Außen
(39)
Innen
(31 )
Unter der Haube dieses Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 24V (Klassiker, bald Youngtimer aus 2004) verbirgt sich ein kraftvoller 3.2-Liter-V6-Motor mit 250 PS, der ein unvergessliches Fahrerlebnis bietet. Der unverwechselbare Sound dieses Motors wird Ihnen eine Gänsehaut bereiten, während Sie sich in den bequemen Sportsitzen halten, um die Straße zu erobern.
Die Lenkung ist präzise, und das Fahrwerk sorgt dafür, dass Sie jede Kurve mit Leichtigkeit nehmen können. Dieses Auto, in der seltenen Farbe „Blu-Metallico (442)“, klebt förmlich auf der Straße und bietet ein sportliches Fahrerlebnis, das seinesgleichen sucht.
Dieser Alfa Romeo 147 GTA aus dem Jahr 2004 wurde sorgfältig gepflegt und ist in hervorragendem Zustand. Jedes Detail wurde liebevoll gewartet, um die optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Nutzen Sie jetzt ihre Gelegenheit, einen der aufregendsten und begehrtesten Youngtimer auf dem Markt zu erwerben und bieten Sie mit.
Unser Schätzpreis auf Basis vorliegender Informationen: 22.000 – 28.000 €
Highlights
Ich biete meinen seriennahen 147 GTA, der jedoch an den entscheidenden Stellen mit Bedacht modernisiert wurde, wie z.B. dem Fahrwerk, der Bremsen und dem Entertainment, zum Verkauf an. Ich möchte wieder ein Cabrio kaufen und habe keinen Platz mehr für ein zusätzliches Auto. Der 147 GTA ist jetzt schon ein Klassiker und wird 2024 offiziell zum Youngtimer.
Das Auto befindet sich in außergewöhnlich gepflegtem Zustand und hatte außer mir nur einen weiteren Besitzer. An der Technik ist alles Wichtige neu – ersetzt, ob nötig oder nicht, im September 2023. Der Innenraum ist ebenfalls äußert gut erhalten.
Die Farbe ist das seltene Blu Metallico und der Lack in sehr gutem Zustand. Der GTA erhielt letztes Jahr eine Keramikversiegelung und wurde seither nur ein paar Mal gefahren. Passend dazu gibt es die seltene, schwarz-blaue Innenausstattung vom Typ Le Mans mit den Leder-Sportsitzen.
Die Technik ist in hervorragendem, regelmäßig gewartetem Zustand und es wurde praktisch alles erneuert, siehe Liste weiter unten. Der Umbau wurde dokumentiert und es ist mit Bildern belegt.
Vom Vorbesitzer wurden – unabhängig von der Laufleistung – jährliche Kundendienste durchgeführt, die dokumentiert sind. Auch wurde der Zahnriemen in den vorgeschriebenen Intervallen getauscht, zuletzt im September 2023.
Insbesondere der Unterboden, die Achsschenkel, die Ankerbleche, Klimaleitungen, Traversen, die Träger und Lenker, sowie das Blech, die Radläufe, der Auspuff und die Federbeingabeln etc. sind in hervorragend erhaltenem und rostfreiem Zustand.
Dieser 147 GTA ist zusätzlich überdurchschnittlich gut ausgestattet, sodass das Fahren eine noch größere Freude bedeutet.
Das Auto wurde selbstverständlich immer äußert pfleglich behandelt, der einzige Vorbesitzer des Autos war da äußert pingelig – ich sowieso.
Ich bin überzeugt, dass ich mit diesem Auto nicht nur einen GTA sondern einen besonderen GTA anbieten kann und kann mit Sicherheit sagen, dass man in der mir gut bekannten Alfa-Romeo-Szene – insbesondere im Bereich der GTAs – lange suchen muss, um ein vergleichbares Exemplar zu finden. Also lasst euch von den Kilometern auf der Uhr nicht verunsichern – ein Busso-Motor ist nach einer Laufleistung wie dieser gerade mal eingefahren.
Also: Reinsitzen, losfahren und einen der schönsten V6-Sounds überhaupt genießen. Und frühestens in 5 Jahren oder 60.000 Kilometern wieder einen Gedanken an den Zahnriemen verschwenden.
———
Nächster Zahnriemenwechsel: 09/2028 oder nach 60tkm
HU/AU: neu, also bis 09/2025
Nächster Ölwechsel empfohlen: 09/2024
————————
Ich habe auch noch jede Menge Zubehör, das gegen Aufpreis dazugekauft werden kann, wie:
Orque Echtcarbon-Domstrebe
Echtcarbon-Ansaugrohr Marke Paracarbon
Shortshifter (Schaltwegverkürzung)
Mehrere Radsätze, wie Zender Dynamic 8,5×18 Vielspeiche (bereits eingetragen), Blackine GT 18″ Originalrad Alfa Romeo, ATS DTM 18″ Vielspeiche, TeamDynamic Pro Race 1.2 8×18″ in Schwarz
neuer Inoxcar Sport
Schwarze Rückleuchten Marke MHW
Diverse Sätze Spurplatten (gerade nichts verbaut)
——————-
Sonderausstattung
Novitec Gewindefahrwerk Sperrdifferenzial Q2 Neue originale Brembo Sättel 330er (VA) Sättel HA frisch lackiert in Rot Bremsscheiben Tarox Zero (VA) in top Zustand, hinten Brembo Beläge Ferodo DS Performance (VA/HA) in sehr gutem Zustand Fischer Stahlflex Bremsleitungen rundum Kenwood 2-DIN DMX8020DABS Radio mit DAB und Android/Apple Hifi-Anlage mit zwei Verstärken, Subwoofer, Kondensator (modular, kann rückstandslos ausgebaut werden) Lenkrad 2021 neu bezogen bei Superseams Neue Knöpfe für Multifunktion Lenkstockhebel neu Silberne original Momo Spiegelkappen (sehr selten) Aluminium Unterfahrschutz von Squadra Sportiva Kühlflüssigkeitsbehälter neu Waschdüsenschlauch gewendelt Bremsflüssigkeitsbehälter (Deckel) Servobehälter (Deckel) Abdeckung Radlauf innen Pedale aufbereitet Fußstütze aufbereitet Night Breaker Laser H7 (Haupt und Fern) Night Breaker Laser H1 (Nebel) Kurzstabantenne AluFixx KennzeichenhalterBekannte Mängel
Innen:
Sitzwange und -fläche Fahrersitz etwas abgenutzt.
Softtouch-Lack an den Innentürgriffen etwas verwittert (kann mit Backofenspray beseitigt werden, das hat sich auch bei meinem 156 GTA schon so bewährt)
Schaltknauf dem Alter entsprechend leicht abgenutzt, bin aber kein Ringträger
Außen:
minimaler Abplatzer Klarlack an der Fahrertür
ein paar Steinschläge (überwiegend nur im Klarlack) die einfach unvermeidbar sind
Service Verlauf
Wie viel Geld wurde in das Fahrzeug investiert?
Im September 2023 waren es 8.000 Euro,
Zwischen August 2020 (als ich den GTA gekauft habe) und August 2023 waren es zirka 2.300 Euro (alles dokumentiert)
Die o.g. Sonderausstattung kommt hat natürlich noch mal ein paar Tausend Euro zusätzlich verschlungen, einiges davon (wie die Hifi-Anlage) stammt aber noch vom Vorbesitzer.
Wohlbemerkt dienten 80% meiner eigenen Optimierungen dazu, das Auto noch besser zu machen, als es sowieso schon war. Es war niemals so, dass es dem Auto an irgendetwas – vor allem Liebe und ständigen Investitionen – gefehlt hätte. Als der Motor 2023 dann ohnehin schon draußen war, habe ich natürlich noch viel mehr gemacht, als nötig gewesen wäre. Eben genau so, wie ich ihn haben wollte, wenn ich ihn selbst behalten hätte.
Was wurde gemacht?
(09/2023):
Kupplung und Ausrücklager (Valeo; neu)
Wellendichtung Kupplung (neu, selten und teuer!)
Zahnriemen, Spannrolle, Umlenkrolle, Wasserpumpe (mit Metall-Turbinenrad, alles neu)
Sämtliche Motordichtungen (also Zylinderkopfdichtung, Ventildeckeldichtung, Krümmerdichtungen, etc.) neu
Thermostat mit allen Dichtungen und Schellen neu
Zündkerzen (NGK, neu)
Hydrostößel (x12, neu)
Drei Zündspulen hintere Bank (NGK, neu)
Drosselklappe (original Bosch, neu)
Ansaugrohrdichtungen (x6, neu)
Kupplungs-Nehmerzylinder (Bosch, neu)
Keilrippenriemen-Satz neu
Lichtmaschine (original Bosch; neu)
Anlasser (original Bosch; neu)
Domlager VA neu
Domlager HA neu
Eibach Anti-Roll-Kit (neu)
Sport Stabibuchsen VA/HA (Strongflex) neu
Koppelstangen (VA/HA, Meyle HD) neu
Querlenker VA oben (TRW) neu
Verstärkte Antriebsmanschetten getriebeseitig neu
Batterie (neu)
Ölwechsel / Service
Sämtliche Flüssigkeiten, auch Getriebe
Diverse Kleinteile
verkauft wird das Auto auf neuen (!), unbenutzten (!) original silbernen Speedline 17″ Rädern mit neuen (!) Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in 225/45R17 91Y (Dimension ist bei diesem GTA ab Werk eingetragen)
—-
Videos
Alfa 147 GTA
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Standard. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf den Button unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Weitere InformationenDokumente
Auf Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 24V – Youngtimer von 2004 bieten
Aktuelles Gebot:
Noch kein Gebot vorhanden. Geben Sie das erste Gebot ab.
23.000,00 €
Mindestpreis noch nicht erreicht
Mindestpreis erreicht
Verkäufer:
simon1784
Restdauer:
Enddatum:
03.11.2023 18:00:00
Gebote:
4
Sie sind nicht eingeloggt. Loggen Sie sich ein oder registrieren Sie sich als Benutzer.
Diese Auktion ist beendet
Auktion endete am:
Essentials
| Kilometerstand | 145000 |
| Baujahr | 03/2004 |
| Standort | Spaichingen |
| Karosserieform | Hot Hatch |
| Anzahl Vorbesitzer | 1 + ich |
| Getriebeart | Manuell, 6-Gang |
| Farbe außen | Blu Metallico (442) |
| Farbe innen | Schwarz-Blau (552, Le Mans) |
| Privat/Gewerblich | Privat |
| Fahrgestellnummer | ZAR93700003212832 |
| Material Innenausstattung | Vollleder |
| KW | 184 |
| Nächste HU fällig | 09/2025 |
| Hubraum | 3179 cm³ |
| Gutachten | nicht vorhanden |
| Fahrzeugzustand | Note 2 - Guter Zustand. Mängelfrei, aber mit leichten (!) Gebrauchsspuren. Entweder seltener, guter unrestaurierter Originalzustand oder fachgerecht restauriert. Technisch und optisch einwandfrei mit leichten Gebrauchsspuren. * |
* Bei dieser Bewertung des Fahrzeugs handelt es sich um eine persönliche und nicht rechtsverbindliche Einschätzung des Verkäufers. Ein offizielles Gutachten liegt nicht vor.
Essentials
| Kilometerstand | 145000 |
| Baujahr | 03/2004 |
| Standort | Spaichingen |
| Karosserieform | Hot Hatch |
| Anzahl Vorbesitzer | 1 + ich |
| Getriebeart | Manuell, 6-Gang |
| Farbe außen | Blu Metallico (442) |
| Farbe innen | Schwarz-Blau (552, Le Mans) |
| Privat/Gewerblich | Privat |
| Fahrgestellnummer | ZAR93700003212832 |
| Material Innenausstattung | Vollleder |
| KW | 184 |
| Nächste HU fällig | 09/2025 |
| Hubraum | 3179 cm³ |
| Gutachten | nicht vorhanden |
| Fahrzeugzustand | Note 2 - Guter Zustand. Mängelfrei, aber mit leichten (!) Gebrauchsspuren. Entweder seltener, guter unrestaurierter Originalzustand oder fachgerecht restauriert. Technisch und optisch einwandfrei mit leichten Gebrauchsspuren. * |
* Bei dieser Bewertung des Fahrzeugs handelt es sich um eine persönliche und nicht rechtsverbindliche Einschätzung des Verkäufers. Ein offizielles Gutachten liegt nicht vor.
Diskussion
Filter
Loggen Sie sich ein oder registrieren Sie sich, wenn Sie noch keinen Kunden-Account haben, um an der Diskussion teilzunehmen.
* Bei diesem Link handelt es sich um einen Affiliatelink/Werbelink. Wenn Sie über diesen Link eine Versicherung bei der OCC abschließen, erhält My Next Classic eine Provision. Für Sie ändert sich der Preis nicht.
Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 24V – Youngtimer von 2004
Aktuelles Gebot:
23000 €
Restdauer:
Kommentare:
5
