Austin Mini Mk V (im Schein als „Mk II“ geführt) – Oldtimer von 1990

Highlights

– EZ 01/1990, FIN SAXXL2S1S21447361, Leermasse 715 kg
– Cooper-Vergasermotor 1275 cm³ (Umbau) mit Fächerkrümmer und Bastuck-Sportauspuff → realistisch ca. 65–70 PS (eingetragen 30 kW/41 PS)
– Moto-Lita Lederlenkrad mit John-Cooper-Gravur
– Leichtmetallfelgen 6×13 ET13 (Melber, eingetragen) in Wagenfarbe, John-Cooper-Signatur; Bereifung 175/50 R13
– Hinterachse fachgerecht mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett konserviert
– HU/AU 09/2026, KÜS-Bericht vorhanden
– Umfangreich belegte Technikarbeiten 2023–2024 (Rechnungen/Belege liegen bei)

Sonderausstattung

Bekannte Mängel

– Rostansätze an den Türunterkanten sowie im Bereich der Antenne an der Motorhaube
– Lack mit altersüblichen Gebrauchsspuren/Steinschlägen an einzelnen Stellen (absolut minimal)
– HU-Protokoll 09/2024 vermerkte als geringen Mangel: Kontrollleuchte Fahrtrichtungsanzeiger rechts ohne Funktion (Fahrbetrieb nicht beeinträchtigt)
– Kein H-Kennzeichen

Service Verlauf

Das Fahrzeug wurde regelmäßig gewartet und technisch fortlaufend instand gehalten.
Ein umfangreicher Wartungszyklus fand in den letzten beiden Jahren statt – sämtliche Arbeiten sind durch Rechnungen dokumentiert (werden mitgegeben).

2024 (aktuell, Belege vorhanden):
– Ölwechsel mit hochwertigem Miller Classic Performance 20W50 (zusätzlicher Kanister wird mitgegeben)
– Kupplung komplett erneuert (Verto-Kupplungskit 190 mm, Schwungradschraube, Dichtungen)
– Bremsscheiben, Sättel und Beläge vorne erneuert (Ferodo + GBD90806)
– Bremsleitungen vorne teilweise neu, Bremsflüssigkeit gewechselt
– Zündanlage überholt: kontaktloser Verteiler, neue Zündkabel & Zündspule
– Kühlsystem überarbeitet: Spülung, Thermostat und Schläuche (GRH240 Kevlar) erneuert
– Heizungsventil, Heizungszug und Gebläse überprüft / erneuert
– Unterbodeninspektion und Schmierung aller Lagerpunkte
– HU / AU neu (09/2024) – gültig bis 09/2026
– Neue Batterie (Varta 45 Ah, 09/2025)

2023:
– Wartung und Teilüberholung der Vorderachse (Buchsen, Motorlager, Kugelgelenke)
– Antriebswellenmanschette außen erneuert (GDG202 / GSV1053)
– Prüfung von Kupplungszylinder, Bremskraftverstärker und Vergaser
– Spureinstellung / Fahrwerksabnahme durchgeführt

Langzeitpflege:
– Hinterachse konserviert mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett
– Regelmäßige Öl- und Flüssigkeitswechsel (alle 12–18 Monate)
– Kein Winterbetrieb seit 2015
– Fahrzeug stets in trockener Garage abgestellt

Zusätzlich:
– Zahlreiche Original- und Tuningrechnungen von Minispeed Tuning-Teile-Technik GmbH (Wert über 3.000 €) liegen in einem Ordner bei und werden mitgegeben.

Videos