Mazda RX 7 – Oldtimer von 1980

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My Next Classic

Der Mazda RX-7 von 1980 ist ein ikonischer japanischer Sportwagen der ersten Generation, der sich besonders durch seinen einzigartigen Wankelmotor von der Konkurrenz abhob. Mazda brachte mit diesem RX-7 ein leichtes, agiles und technisch mutiges Fahrzeug auf den Markt – heute ein geschätzter Oldtimer mit wachsendem Kultstatus. Unter Fans gilt der Wankelmotor als „mechanisches Kunstwerk“, das mit konventionellen Motoren kaum vergleichbar ist.

Das Fahrzeug ist mit den für die 80er-Jahre typischen, sportlich wirkenden Klappscheinwerfern ausgestattet. Das Fahrverhalten ist äußerst agil – der kompakte Motorblock sorgt für eine ideale Gewichtsverteilung und verleiht dem Fahrzeug ein präzises, hervorragend ausbalanciertes Handling.

Dieser RX-7 ist in einem sehr gepflegten Zustand, hat noch TÜV bis 04/2027 und verfügt über eine sehr seltene KÜWE-Frontstoßstange. Es wurden außerdem schon einige Erneuerungen vorgenommen. Hier handelt es sich um eine günstige Gelegenheit einen japanischen Klassiker zu erwerben!

Unser Schätzpreis auf Basis vorliegender Informationen: 5.000 – 8.000 €.

Highlights

Der Motor wurde frisch komplett revidiert, inklusive Apex Seals, Corner Seals und allem was sonst noch dazu gehört und springt somit natürlich auch problemlos warm und kalt sofort an.
Ebenso wurde auch der Vergaser revidiert und neu eingestellt.
TÜV gültig bis 04/2027
Technisch ist er somit in ausgezeichnetem Zustand.
Zudem hat er noch die sehr seltene KÜWE Frontstoßstange.

Nach der Revision habe ich den RX7 nun 500 Km bewegt und erneut einen Ölwechsel durchgeführt.

Ich trenne mich schweren Herzens vom RX7 da ich mich ein weiteres Fahrzeug zugelegt und kein Platz mehr ihn in der Garage habe.

Ideales Fahrzeug um den legendären Wankelmotor ohne Kopfschmerzen in vollen Zügen genießen zu können!


Sonderausstattung

- Manuell kippbares Schiebedach

Bekannte Mängel

– Leichte Risse in Frontstoßstange
– Fahrersitz hat 2 Risse
– Blaupunkt Radio ist durch Sicherheitscode gesperrt, welchen ich nicht habe
– Fehlzündungen sobald der Motor warm ist und man bei über 2.000 Umdrehungen vom Gas geht


Service Verlauf

– 97.500km Motor und Vergaserrevision
– 98.500km Ölwechsel nach dem einfahren

bei 99.000km sollte erneut ein Ölwechsel durchgeführt werden, Ölfilter und passendes Einfahröl ist inklusive.


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Verkäufer:
Chrischdi
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30.05.2025 18:00:00
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